Mejores Juegos de Herramientas para Bicicletas

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Neumático

Composición de algodón y fibras de acero recubiertas de caucho, montada en el borde para formar la estructura del tubo interior.

Llanta
Círculo de metal que constituye la circunferencia de la rueda y en el que se monta el neumático.

Cubo
La parte central de la rueda de la que manan los radios. En el cubo hay cojinetes de bolas que le permiten girar alrededor de su eje.

{Palanca de cambio
Palanca de cambio de marchas por medio de un cable que mueve el desviador.}

Piezas de bicicleta de otro tipo

Reflector
Gadget que devuelve la luz hacia su fuente a fin de que otros usuarios de la carretera logren ver al ciclista.

Lista de piezas de una bici de montaña – Guía de piezas y componentes destacables

Para simplificar, hemos con limite nuestra guía a algunos de los principales elementos de la bicicleta de montaña.

No es requisito recordar todo esto al unísono, puedes volver a este artículo y refrescar tu memoria sobre estos elementos de la bicicleta cualquier ocasión.

Partes de una bicicleta de montaña

Medidas del cuadro para la altura del conduzco

25,4 mm, 31,8 mm y 35 mm.

Palancas de freno
Las palancas de freno están fijadas al manillar. Hay dos tipos de palancas de freno:

Tira estándar – desarrollada para frenos de pinza (típicamente encontrada en bicis BMX o bien de carretera).
Tirón film – Son para frenos cantilever de tiro directo (a menudo se encuentran en bicis de montaña).

Headset
El casco proporciona una plataforma de trabajo entre el tubo de la cabeza y la horquilla delantera.

Grips
Los puños de la bicicleta de montaña están fijados al manillar de la bicicleta y a uno de los puntos de contacto de la bicicleta. Comúnmente está hecho de goma despacio y duradera.

Llantas

Rueda delantera
La rueda frontal está compuesta por el cubo, los radios y la llanta. La rueda frontal está conectada a la horquilla delantera a través de una brocheta de liberación veloz o un eje pasante. El cubo es el centro de la rueda y desde el cubo; los radios irradian y se conectan a la llanta. La llanta está cubierta por un neumático.

La primera rueda que fue construída con rayos de alambre para absorber la tensión fue en 1853.

El cubo es el centro de la rueda y está compuesto por el eje, los cojinetes y la cubierta del cubo.

Neumáticos
Las tres variedades de bicicleta de montaña van a tener diferentes anchos de llanta:

Bicicletas de sendero y de montaña – 2.25″ a 2.4″ (la mayoría de las bicis regulares)
Bicis de descenso – hasta 2,5″ (para hacer en frente de grandes caídas y zonas pedregosas)
Bicis para gorditos – 3.7″ a 5″ (trabajo de caminos en toda temporada)
Los 5 mejores neumáticos de bicicleta de montaña con guía de compra

Sillín de bicicleta de montaña general – La nariz es más delgada y con una inclinación hacia abajo, la parte posterior tiene más forma.
Sillín de carreras – Sillín muy estrecho diseñado para achicar el roce. Muy poco acolchado si lo hay.
Sillines de gel – Construidos para la tranquilidad, tienen una cubierta de gel entre el taburete y el ciclista que se mueve con .

Tija de sillín
Una innovación reciente es la tija de sillín con gotero que se puede ajustar mientras que se desplaza por medio de el uso de la palanca en el manillar.

Pedales
Un pedal está conectado al plato a través de un husillo con rodamientos de bolas en el extremo que se ubican entre el pedal y el husillo. Esto facilita que el pedal continúe on-line con el pie.

Los platos y bielas
El plato va a estar conformado por uno o bien más piñones. Estos están unidos al cuadro por el pedalier y conectados a los pedales.

Un síntoma de que una cadena que está cerca del final de su vida es que se ha estirado y como resultado, esporádicamente pierde la posición precisa en el piñón.

Revise nuestra revisión de las mejores cadenas de bicicleta de montaña.

Cambio de marchas
Los engranajes del desviador son un sistema de transmisión constituido alrededor de piñones de tamaño variable que se sostienen a los platos y bielas. Los descarriladores delanteros y traseros están construidos alrededor de una guía de cadena que cambia la cadena entre los piñones. A veces solo se monta el desviador trasero. La guía de la cadena se mueve mediante un cable Bowden que se conecta a una palanca de cambios en el manillar.

Palancas de cambio
Hay cuatro géneros de metamorfos:

Palanca de cambio de agarre – una rueda que se da un giro para seleccionar la marcha deseada.
Palanca de disparo – Una palanca se tira o se empuja
Cambiador de pulgar – semejante al previo
Palanca de cambio de la bicicleta de carretera – la palanca de cambio se fusiona con la de los frenos… A veces se le llama Brifter.

Frenos
Hay tres géneros de frenos:

Las palancas de freno son particularmente susceptibles a daños en choques, entre otras cosas.

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